"Deutschland schafft das Auto ab" titelt Autor Dr. Wolf Wegener provokant. Und mit seinem gerade erschienen Band müssen sich nicht nur Autofahrer, sondern auch solche von Motorrädern, Gespannen und Trikes angesprochen fühlen. Wegener bemängelt, dass die Politiker im Deutschland der letzten Jahrzehnte systematisch daran arbeiten, den Individualverkehr auf vielfältige Weise zu erschweren - und das quer durch alle Parteien und auf ganz unterschiedliche Weise. Immer weitere Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung sowie das ständige und fantasiereiche Drehen an der Kostenschraube sind nur zwei Vorgehensweisen. Und all dies geschieht in einem Land, das mit der motorisierten Fortbewegung zu beeindruckenden wirtschaftlichen Erfolgen gelangt ist und das seinen heutigen Wohlstand nicht zuletzt der Automobilindustrie zu verdanken hat.
Gewiss bedarf der Individualverkehr einer ordnenden Hand ebenso wie der Finanzierung und Unterhaltung eines Straßennetzes. Aber da die Deutschen bekanntlich zu Übertreibungen neigen, drohen die Regelwut und die Gier nach dem Geld der Auto- und Motorradfahrer immer mehr außer Kontrolle zu geraten. Wegener zeigt akribisch und detailliert auf, wie die Politiker die individuelle motorisierte Fortbewegung sukzessive erschweren und verteuern. Und wie sie damit vor allem die sozial Schwächeren treffen, die auf ihr Auto beruflich angewiesen sind, und wie sie die ökonomische Basis Deutschlands immer mehr aushöhlen.

Auch wenn Motorrad, Gespann und Trike heute nicht mehr primär als Nutzfahrzeuge zum Einsatz kommen, werden sich deren Besitzer - zumeist ebenfalls Autofahrer - von diesem Buch angesprochen fühlen. Für diejenigen, die mit Wegener ohnehin einigermaßen konform gehen, hätte es durchaus auch deutlich kompakter ausfallen können. Aber der Autor wendet sich mit seinem Anliegen vorrangig an die Leute, die von der Mission beseelt sind, individuelle Fortbewegung in Deutschland aus welchen Gründen auch immer zu erschweren.
Doch kann man hoffen, dass sich die primär Angesprochenen, Umweltretter und Politiker, diesen Band abends unter ihr Kopfkissen legen? Wohl kaum! Unverdrossen wird in diesen Kreisen auch weiter über Autobahnmaut schwadroniert, das Kraftstoffpreis-Karussell gedreht, der öffentliche Nahverkehr ungeachtet seiner teils mageren Ökobilanz bevorzugt und den Prüf-Organisationen mit ihren immer neuen Geschäftsideen Raum gewährt. Wenn nicht in Berlin, dann EU-weit in Brüssel. Vielleicht ist es da hilfreich, das Buch nach Lektüre an einen geeigneten Mandatsträger zu versenden. Umweltfreundlicher kann Recycling kaum sein...