Buch - Viertakt-Vespa für Schrauber




Mit den Vespa-Viertaktern GT, GTS und GTV ist Piaggio ein großer Wurf gelungen,

vereinen diese Scooter doch klassisches Aussehen auf gekonnte Weise mit moderner Technik und zeitgemäßen Fahreigenschaften. In den vergangenen Jahren haben einige der Retro-Roller zum dritten Rad gefunden. Insofern mag das hier vorgestellte Wartungsbuch auch für Gespannbesitzer interessant sein. Oder halt für Leute, die neben dem Dreirad einen Solo-Scooter dieser Typenreihe besitzen.
Die seit 2003 gebauten Vespa-Modelle mit Vierventil-Viertakt-Motor, Flüssigkühlung, Kraftstoffeinspritzung und geregeltem Katalysator (ab GTS i.e.) sind in ganz Europa Verkaufsrenner. Sie stehen technisch modernen Motorrädern und Automobilen in nichts nach und sind in puncto Fahrverhalten, Abgastechnik, Leistung und Wirtschaftlichkeit den alten Zweitakt-Vespas überlegen.

Im vorliegenden Schrauber-Band werden alle ab 2003 angebotenen GT-Viertakter von 125 bis 300 Kubik abgehandelt. Alle Vespas der neuen Generation haben Stahlblech-Karosserie, Scheibenbremsen, eine gezogene Federbein-Schwinge vorne sowie eine Triebsatzschwinge mit zwei Federbeinen hinten. Das Buch beschreibt die gesamte Technik vom Lenker bis zur Kurbelwelle, von der Scheibenbremsanlage bis zum Antrieb und gibt zahlreiche Tips für Wartung und Instandsetzung – auch anhand hunderter eigens für diesen Zweck angefertigter Fotos und Zeichnungen sowie farbiger Schaltpläne. Die Qualität der Abbildungen ist dabei überdurchschnittlich bis bestechend. Ein reich illustrierter Modellüberblick rundet das informative und mit Akribie zusammengestellte Werk ab.

Däschlein-Vespa GTS 250 Roadster Mini







Hans J. Schneider - Vespa GT, GTS, GTV Automatik-Roller; Technik, Wartung, Reparatur


Verlag Schneider Media 2011, 152 Seiten, 329 Farbfotos, davon 100 in Farbe, 53 Zeichnungen und farbige Schaltpläne, Format 21,5 x 26,5 cm, Softcover, ISBN 978-3-7688-5797-0, 14,90 Euro









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