Mit dem Band "Continental Circus" von Maurice Büla und Jean-Claude Schertenleib gibt es bereits seit zehn Jahren eine tiefschürfende Dokumentation aller Motorrad-Weltmeister inklusive der Gespann-Champions von 1949 bis 2000, die in keinem Bücherschrank eines Rennsportfans fehlen darf (antiquarisch ab 25 Euro im Internet). Für Gespann-Liebhaber stellt das vorliegende englischsprachige Werk "Sidecar Champions since 1923" eine wichtige Ergänzung dar. Erstens lässt es bereits die Zeit vor 1949 Revue passieren, zweitens ist es mit dem ersten gemeinsamen Titel von Pekka Päivärinta und Adolf Hänni 2010 recht aktuell, und drittens bietet es Informationen über die Auflistung der WM-Erfolge hinaus und erwähnt auch Teams, die knapp an Titeln vorbeischrammten.
Der renommierte britische Autor Mick Walker beleuchtet die Anfänge des Strebens nach Rennsiegen und Rekorden mit Seitenwagenmaschinen ab dem Ende des Ersten Weltkrieges. So fuhren bei der Tourist Trophy auf der Isle of Man ab 1923 auch Gespane mit.

Zu dieser Zeit fand die TT bereits auf dem anspruchsvollen "Mountain Circuit" statt. Verständlich ist, dass Walker vor allem die englischen Sidecar-Stars der Frühzeit würdigt, so den Rennpionier Freddie Dixon oder John Norman "Jack" Surtees, den Vater des bis heute einzigen Auto- und Motorrad-Weltmeisters. Gebührende Erwähnung finden neben sämtlichen Weltmeistern aber auch Fahrer vom europäischen Kontinent wie der Schweizer Hans Haldemann (WM-Dritter 1950 und 1953), Wiggerl Kraus, Siegfried Schauzu oder Bruno Holzer. Die Beifahrer kommen allerdings zu kurz, auch vermissen wir von manchem Team Portraitbilder. Recht unterschiedlich fällt die Qualität der Fotos aus. Zumindest aus den letzten beiden Jahrzehnten gibt es erstklassige Farbbilder, durchgängig schwarzweiß als künstlerisches Mittel ist in einem derartigen Band eher fehl am Platz. Eine Tabelle der Weltmeisterteams von 1949 bis 2010 ist zwar angehängt, doch hätten wir uns dazu auch die Namen der Fahrzeughersteller gewünscht. Trotzdem ist das Buch sein Geld wert.

Warum präsentiert GespannNews Bücher über Automobile? - So wird sich manch geneigter Leser an dieser Stelle fragen. Zunächst war dies schon in der Vergangenheit die Ausnahme und auch zukünftig wird es eine solche bleiben. Aber vermutlich 90 Prozent der Gespannfahrer haben auch Spaß an Automobilen - von den BMW-Fahrern wahrscheinlich sogar 99 Prozent. Und drittens ist der 8er BMW schon ein ganz besonderes Auto.
Das dachte sich auch der Verlag Schneider Media (STX) und präsentierte nun einen opulenten Band, der die Modellreihe in jeder Hinsicht standesgemäß würdigt. Autor Niels Hamann kennt sich als langjähriger Mitarbeiter von BMW, Vorstandsmitglied im "Club E31" und Besitzer zweier BMW 8er bestens in der Materie aus. Außerdem stellte das Werk exklusiv für diesen Band bislang unveröffentlichtes Bildmaterial zur Verfügung.

BMW 8er gibt es in zwei Ausführungen: Die Standardversion kostet 49,90 Euro inklusive Versand ab Verlag, die streng auf 250 Exemplare limitierte Luxusausgabe ist für 250 Euro zu haben und bereits fast vergriffen. Den Mehrwert machen edleres Papier, Handnummerierung und Signierung durch den Autor, leinenbezogenes Hardcover, Schuber und weitere Details aus. Besitzer eines 8ers werden ohnehin auf die Luxusausgabe Wert legen und damit besteht für den Rest der Welt vermutlich nur noch kurz eine Chance, dieses Werk zu erwerben oder sich schenken zu lassen. Schließlich steht Weihnachten vor der Tür...
Alle weiteren Informationen zu den beiden Bänden entnehmen Sie bitte den Buchbeschreibungen des Verlages.