EZS - Dreirädrige Überraschung I
Unlängst veröffentlichte GespannNews an dieser Stelle ein Foto, mit dem EZS auf sein neuestes Projekt aufmerksam machte. Allerdings war dieses noch unter einer Plane versteckt. Doch wer deren Konturen genau betrachtete, konnte sich schon fast denken, dass der Traditionsbetrieb im niederländischen Zelhem zu seinem "Tag der offenen Tür" am 10. April ein symmetrisches Dreirad vorstellen würde. Für GN lüftete Erbauer Dave Engbers Plane und Geheimnis bereits vor der offiziellen Premiere.
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"Retriever" nennt EZS sein Reverse-Trike auf Basis der Suzuki B-King. Der Vorderbau des 184 PS starken Vierzylinders erhält eine Doppelquerlenkerachse mit Achsschenkeltechnik, die Übertragung der Lenkbefehle erfolgt per Gestänge. Vom US-amerikanischen Anbieter Tenzo-R stammen die DC5-Alufelgen mit der Bereifung 215/40 ZR 17 vorne und 205/50 ZR 17 hinten. Im Heck findet die Suzuki-Schwinge weiter Verwendung. |
Das Retriever ist weniger als Touren-Trike, denn als Spaßfahrzeug konzipiert. Über elektronische Stabilitätsprogramme wie das CanAm Spyder verfügt dieser Threewheeler nicht. Der erste kurze Fahreindruck offenbarte eine agile Lenkung. Im Zusammenspiel mit den breiten Reifen dürfte diese das Retriever zu einem kurvengierigen Dreier machen, dessen Dynamik der von sportlichen Motorrädern und Gespannen nicht nachsteht. |
Eine ausführliche Testfahrt ist geplant, sobald der Prototyp den letzten Feinschliff erhalten hat. EZS hat mit seinem Trike auch Deutschland und andere Märkte im Visier. Mit dem GG Taurus, dem Q.Tec Q3F und den CanAm-Modellen sind hier bereits ähnlich konzipierte Reverse-Trikes vertreten.
Info: http://www.ezs-sidecar.com
AK15/11
