Kreissieg - Moto-Trike in Schräglage
Für so manchen Motorradfahrer stellen Moto-Trikes keine Alternative dar, weil sie nicht schräglagentauglich sind. Nachdem DTP Hofmann und Brudeli gezeigt haben, dass Reverse-Trikes auf Motorradbasis auch als Schwenker konzipiert werden können, zeigt nun Kreissieg mit seinem KSG auf Basis der Harley-Davidson-Modelle Fat Boy und Electra Glide (TwinCam), dass auch Moto-Trikes schräg durch die Kurven zu stechen vermögen. |
Die südlich von Tokio ansässige Tuningschmiede, die sich schwerpunktmäßig mit Oberklasse-Automobilen beschäftigt, entwickelte eine Hinterachse, die ein synchrones Neigen beider Räder ermöglicht. Damit Schräglagenwechsel harmonisch erfolgen, sind die grazilen Leichtmetallräder mit konturrunden 200/55 R 17 bereift. Die Spurweite beträgt 997 mm. Vorne läuft das 384 Kilo schwere KSG auf dem Rad der Basismaschine. |
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Schade nur, dass das pfiffige Schwenker-Dreirad bislang lediglich auf japanischen Straßen fährt. Dabei könnte es auch bei uns besser als jedes starre Conversion-Trike eine Brücke zum Solomotorrad schlagen.
Fotos: Toshiyuki Sakayori (3 Wheels Magazine)
Weitere Fotos sowie Infos für Trike-Fans, die japanische Schriftzeichen entziffern können: http://www.kreissieg.com
AK38/11
