Motorvisionen - Rock'n'Roller
MotorVisionen Rock'n'Roller
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Trike-Fans ist MotoVisionen bereits durch seine exklusiven Conversion-Kreationen Hades und Chimäre bekannt. Nun hat die Dresdener Manufaktur, die sich vornehmlich US-Fahrzeugen widmet und über entsprechende Kontakte jenseits des Atlantik verfügt, einen Umbau für einen Rollstuhlfahrer auf drei Räder gestellt. Basis des Rock'n'Roller bildet eine 1991er Harley-Davidson Softail, die für ihr Alter bei niedriger Laufleistung in einem exzellenten Zustand war. Nach der Zerlegung der Basismaschine folgte die Anpassung der Schwinge samt Hinterachse. Die Komponenten stammen von VG/Holland. |
Für die Vorderradführung bevorzugte MotoVisionen eine Upside-Down-Gabel von Suzuki. "Die Suzuki-Komponenten eignen sich ideal für das Trike. Die verwindungssteife Gabel hält den Querkräften hervorragend stand. Außerdem sind die japanischen Bremsen von sehr guter Qualität. Im Ganzen gesehen vervollständigt der Vorderbau das sportliche Erscheinungsbild des Fahrzeuges. Die Gabelbrücke wurde dem Rahmen angepasst, ebenso die Vorderradfelge", erläutert Konstrukteur Uwe Sickert. |
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Das Rock'n'Roller läuft hinten auf 17-Zoll-Rädern mit 225er Reifen. Die Kraftübertragung zum Differentialgetriebe übernimmt eine Kette. Um das Trike rollstuhlgerecht zu machen, befinden sich am Superbar-Lenker von Fehling zwei Bremshebel. Die Kupplung wurde auf Handbetätigung umgebaut und ein Rückwärtsgang fand ebenfalls seinen Platz. Die Kiste über der Hinterachse modifizierte MotoVisionen aus einer Roller-Kabine. Sie bietet Raum für einen Rollstuhl und andere Kleinteile. Sicheres Sitzen des Fahrers gewährt der speziell gepolsterte Sattel. Für das Pilotieren des Trikes ist der Pkw-Führerschein Voraussetzung, versteuert wird es als "PKW ohne Kat".
rocknroller-technik.pdf [44 KB]
Kontakt: http://www.motor-visionen.de
AK22/11
